公路工程的涵洞一般采用钢筋混凝土制作。钢筋混凝土具有其自身材料固有的缺陷。而波纹管涵是将薄钢板板面压成波纹后，卷制成管节，可以增加管节的刚度和对管轴压力的抵抗强度；并且出厂前采用热浸镀锌工艺和施工现场喷涂沥青，双层防腐处理保证了使用寿命。用此种管节修建的涵洞被称为波纹管涵。
波纹管涵与钢筋混凝土管涵相比，具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，组装快速，工期短。
建筑波纹管时，可根据需要随意组装成任何长度，必要时，管节还可拆除，迁往别处修建。在缺乏砂石材料地区或地基承载力较低地区，波纹管涵的优越性更为显著。
波纹管涵是一种柔性结构，具有一定的抗震能力、而且能适应较大的沉降与变形。
波纹管涵的缺点是耗用钢材较砼管涵多，其价格受钢材价格市场的影响较大。
实践证明，用金属波纹管涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工，无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性，且用金属波纹管涵进行涵洞施工，可大大提高道路行车的舒适度与安全性.
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